Κουτσουρεμένο, λειψό, ασυντήρητο και... κακομοιριασμένο. Αν σε αυτές τις τέσσερις περιγραφικές λέξεις προστεθούν το χάος και η αναρχία της παράνομης στάθμευσης, τότε έχουμε την πλήρη εικόνα του δικτύου των ποδηλατοδρόμων της Θεσσαλονίκης.
Ο σημαντικότερος ενδεχομένως ποδηλατόδρομος του δικτύου, αυτός της Νέας Παραλίας -για την ακρίβεια μεγάλο τμήμα του- βρίσκεται εδώ και καιρό... εκτός, αφού λόγω των έργων ανάπλασης έχει καταργηθεί. Οσο για τους υπόλοιπους, αυτοί ρημάζουν, αφού κανείς δεν τους συντηρεί και δεν τους επισκευάζει, με τα πλαστικά διαχωριστικά να έχουν φύγει στο μεγαλύτερο μήκος τους.
Εξάλλου, σύμφωνα με τη Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης, καθημερινά βεβαιώνονται περίπου 50 κλήσεις σε οχήματα τα οποία σταθμεύουν...
παρανόμως στους ποδηλατόδρομους, μέσα ή ακριβώς δίπλα τους, ενώ οι δημοτικοί αστυνομικοί γίνονται συχνά πυκνά αποδέκτες καταγγελιών από ποδηλάτες για κλεισμένες διόδους.
Σύμφωνα με τους δημοτικούς αστυνομικούς, τα μεγαλύτερα προβλήματα, υπό την έννοια ότι καταγράφονται διαρκώς παράνομες σταθμεύσεις μέσα στον ποδηλατόδρομο, σημειώνονται στις οδούς Στρατηγού Καλλάρη, Ναυάρχου Κουντουριώτη, Πολυτεχνείου, Σαλαμίνος και Δωδεκανήσου. Και όπως τονίζουν, μπορεί το ένα λεπτό ο ποδηλατόδρομος να είναι ανοιχτός και το επόμενο να καταληφθεί από οχήματα ή και δίκυκλα.
Αλλά και οι ποδηλάτες, στην προσπάθειά τους να κυκλοφορήσουν, κάνουν απανωτά... ζιγκ ζαγκ. «Πολλές φορές αναγκαζόμαστε να κάνουμε ελιγμούς, ώστε να συνεχίσουμε την πορεία μας σε κάποιον ποδηλατόδρομο, ελιγμούς οι οποίοι μπορεί να είναι και επικίνδυνοι. Σημαντικό πρόβλημα αποτελεί και η ύπαρξη κάδων απορριμμάτων», σημειώνει ο ποδηλάτης Παναγιώτης Γαβρέλας, ο οποίος επισημαίνει ότι οι ποδηλατόδρομοι θα έπρεπε να είχαν φυσικά εμπόδια (παρτέρια, δενδρύλλια), ώστε να μην εισέρχονται αυτοκίνητα και μηχανάκια και να είναι ασφαλείς.
Το πρόστιμο για στάθμευση σε ποδηλατόδρομο είναι 80 ευρώ, αν όμως καταβληθεί μέσα σε 10 ημερολογιακές μέρες από την ημερομηνία βεβαίωσής του, κατεβαίνει στα 40 ευρώ.
ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ
agelioforos.gr